Луксузни туристички аутобус “нибус 400”, производ “Ниш експреса”, добио специјалну награду “Најбоље из Србије”

Министарство трговине, туризма и услуга, Привредна комора Србије и дневни економски лист “Преглед” доделили су “Ниш експресу” специјалну награду “Best of Serbia” (најбоље из Србије) за аутобус “нибус 400”. Награда је додељена у оквиру традиционалне акције “Најбоље робне марке Србије”.

Ово је први и једини српски аутобус са европским печатом. Наиме, међународни институт Немачке Kraftfahrt-Bundesamt оценио је највишом оценом све релевантне компоненте “нибуса 400”. То је једини аутобус из Србије којем је Европа дала потврду о хомологацији.

Економичан и безбедан

У овај аутобус уграђен је мотор “еуро 3” који испуњава европске стандарде у погледу заштите животне средине. На сто пређених километара троши 23 литра нафте. У “нибус 400” уграђено је преко 80 процената домаћих делова. Трошкови одржавања износе мање од пет посто укупних прихода.

Дозвола немачког института

Степен безбедности “нибуса 400” потврђује и дозвола “Темпо 100” овлашћеног немачког института којом је овом аутобусу дозвољено да се на свим путевима креће максималном брзином до сто километара на сат.

Пут до овог брендираног производа није био лак. На пројекту су били ангажовани стручњаци са машинских факултета у Нишу и Београду, четрдесет инжењера “Ниш експреса”, око шестсто радника одржавања, као и возачи.

По речима Драгослава Стевановића, помоћника директора производње “Ниш експреса”, на путевима Европе, раме уз раме са светским маркама, крстаре и аутобуси овог предузећа. То је потврда да и српске фирме имају производе који по квалитету и цени могу “да се носе” са иностраним производима. За десетак година колико траје производња “нибуса”, из погона “Ниш експреса” изашло је 750 аутобуса, од којих 70 “нибуса 400”. Стотинак аутобуса продато је другим превозницима у Србији, а у току је израда два аутобуса за “Бечеј транс”. “Ниш експрес” је једини превозник у Републици који сам производи своје превозно средство.

– Пројекат “нибуса” траје петнаест година. Најпре је 1992. године основана јединица за ремонт аутобуса, а затим се родила идеја и о производњи. Године 1996. креће производња “нибуса 350” са мотором “еуро 1”. Компјутерска контрола и еколошки захтеви наметали су нови тип мотора, па је 1999. године почела производња “нибуса 300” са мотором “еуро 2”. Аутобус треће генерације “нибус 400”, у који се уграђује мотор “еуро 3” производи се од 2003. године. На контроли у Минхену, као и на испитивањима у домаћим институтима, испунио је све захтеве у погледу квалитета, безбедности, управљања, стабилности, заштите животне средине. Од идуће године уграђиваћемо моторе “еуро 4”, истиче Драгослав Стевановић.

Кад се избуши гума

Поред бројних испитивања која је прошао, “нибус 400” је подвргнут и једном необичном тесту. При брзини од сто километара на сат избушена му је предња гума, како би се утврдила његова безбедност и у таквим ситуацијама.

“Нибус 400” производи се у три варијанте. Каросерија је потпуно домаћи производ. Намењен је за луксузна туристичка путовања, има тоалет, мини кухињу, аудио-видео систем. Садржи око десет хиљада позиција, већина делова је са домаћег тржишта. У његовој производњи учествује велики број коопераната, међу којима и “Прва петолетка” из Трстеника, МИН, Индустрија стакла Панчево, “Вулкан” Ниш, “Тигар” Пирот, РТБ Бор, Фабрика пластифицираних лимова из Лесковца и многи други.

С. Пинтер